免許　合宿のよくある悩みを解決

関連子会社や事業は百二十以上にもなり、農学部系の新卒者を採用するなど人事政策でも本腰を入れ始めた。 多様化する人材にトヨタ流をどう刷り込むのか。
副社長の木下光男（帥）は「幹部教育などで徹底していく。 難しいが大切だ」と、課題の重さを感じている。
本多プラスは、事務に欠かせない修正液用の容器製造で、八割の国内シェア（市場占有率）を握る。 パンティーストッキングの素材でもあるナイロンは、加工に微妙な温度管理が必要。
売上高ニ十四億円、社員百四十人の中小企業だが、社長の本多克弘（壁は「よそのやらない仕事をやり、小さくても一国一城の主になれた」と胸を張る。 同社はもともと、地元特産の毛筆のさや、ペンケースといった小物の樹脂加工を得意にらはき出される。
高圧の空気を樹脂に吹き込む音が響く本多プラスの大宮工場（愛知県新城市）。 文具売り場で見慣れた高さ十センチほどの青いナイロン製の容器が、一日二十万個、次々と成形機か込む必要がなく、少額の決済に便利。

この分野にはソニーなどの「Ｅｄｙ（エディこや、定期》癖券機能を持つＪＲ東日本の「ＳｕｉＣａ（スイカ）」など金融機関以外の参入が相次いでいる。 一九七○年代半ば、トヨタ自動車グループの部品メーカーから「樹脂部品をつくらないか」と誘われた。
「営業しなくていいから、楽だぞ」と勧める知り合いの経営者もいたが、断った。 ニ十六歳で父親から会社を継いだ本多は、当時三十代後半の働き盛り。
トヨタを頂点とした巨大グループの歯車になるより、技術を磨いて市場を開拓する方に生きがいを感じた。 現在は、薄く均一な肉厚で樹脂を加工する技術が見込まれ、工具ケースや目薬、化粧品の容器も手がける。
大手企業から「ぜひわが社向けも」と引き合いが絶えない。 あの時トヨタの仕事を受けていたら・本多は「今より十倍大きな会社になっていたかも。
言われた通りのモノを造る単なる工場として」と想像する。 大垣共立銀行（岐阜県大垣市）系の共立総合研究所の試算によると、トヨタの自動車生産が仮に長期間止まった場合、愛知県の製造品出荷額は三十四兆円（二○○○年）からほぼ半減する。
失業者は他産業を含め八十三万人に達し、失業率の別％悪化をもたらす。 同県内には三菱自動車も工場を持つ。
周辺県も含め地域経済の自動車産業への依存度は極端に高いそんな中、本多のように自動車と接点なく成長した企業は少数派だ。

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